集團要聞
“空中絲路”精品項目助力“一帶一路”新發展
  • 來源:中國航空報
  • 發布時間:2019-04-26

  第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇4月25日至27日在北京舉行,主題為:共建“一帶一路”、開創美好未來。

  4月25日,首次“一帶一路”企業家大會在國家會議中心召開。全國政協副主席、全國工商聯主席高云龍,國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶等領導出席會議并致辭。航空工業黨組副書記、總經理羅榮懷應邀出席大會。

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  “一帶一路”企業家大會由中國貿促會、全國工商聯、國務院國資委和北京市政府共同舉辦,是第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇重要組成部分。據悉,共有來自有關國際組織和各國政府部門、貿易投資促進機構、商協會、企業等近900名代表參會。

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  大會上,中航國際成套設備有限公司-中電投電力工程公司聯合體與上海電力股份有限公司及其控股的土耳其EMBA發電有限公司簽署土耳其胡努特魯2×660MW火電項目EPC總承包合同。

  在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕之際,國資小新發布推送:共建「一帶一路」,中國央企如何共生共贏?細數央企參與建設“一帶一路”的舉措。

  航空工業秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,根據自身的業務領域及技術能力,與“一帶一路”沿線國家共同推動實施一系列項目合作,這些項目在促進當地農業發展、提高教育水平、改善醫療服務、社會公益設施建設等方面起到了積極的促進作用。

  航空工業在“一帶一路”沿線國家部分精品項目 

  機場是構建國際流通樞紐的重要組成部分。航空工業在“一帶一路”沿線承擔了部分機場的設計、建造工作,讓“遠渡重洋”變得如此簡單,為國際間的經貿合作、人文交流等打下了良好的交通基礎。

  安哥拉羅安達新國際機場

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  羅安達新國際機場項目位于安哥拉首都羅安達市東南方向,距離市中心約40公里,設計定位為非洲西部國際樞紐機。?哺繢?嬌展?凈?鼗?。作為非洲地區一次性建設完成的功能最全、規模最大的國際機。?薨泊鐨鹿?駛?∩杓頗曷每屯掏鋁?,500萬人次,預計年起降12.7萬架次,預計貨郵吞吐量5.4萬噸。

  莫桑比克賽賽機場

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  賽賽機場項目位于莫桑比克賽賽市,年旅客吞吐量22萬人次,于2018年10月30日開工,計劃竣工日期為2021年4月30日。項目竣工后將以其優越的地理位置成為“一帶一路”沿線重要的紐帶機。?喚黿?菁暗胤矯裰,還將完善區域航空基礎設施網絡,成為東南非機場建設典范。

  航空工業結合自身產業特點,積極推動海外企業社會責任活動,探索出了中國企業海外踐行社會責任的新模式,受到當地政府和中國使領館高度肯定和一致好評。

  非洲職業技能挑戰賽

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  非洲職業技能挑戰賽(ATC)是由航空工業發起并全資資助,肯尼亞高教部與中航國際聯合舉辦的海外企業社會責任活動。ATC通過職業技能培訓及競賽,提升職業技術院校師生的技能水平及綜合職業素養,促進教學與產業鏈結合,采取“先培訓、再比賽”的方式,分初賽培訓、初賽、決賽培訓和決賽四個環節,對團隊獲勝的前兩名學校給予“中國訂單”。

  “空中絲路”助力新時期“一帶一路”建設

  戰略引領“空中絲路”為國家倡議助力

  過去5年,航空工業積極響應“一帶一路”倡議,在實踐中堅持高質量發展理念,面向航空全產業鏈提出并完善了“空中絲路”計劃,通過整合國產民機、機場建設、航空運營服務經驗和資源,打造航空產業系統解決方案,促進航空產業走出去,服務航空產業發展。

  航空工業在“空中絲路”計劃提出和完善過程中,充分發揮總部戰略引領和管控作用,在主題策劃、業務選配方面堅持突出航空制造、航空基礎設施建設、航空高科技衍生應用以及海外優勢總包業務,主動對接沿線國家和地區發展需求;在實施路徑、合作模式等方面堅決遵循“共商、共建、共享”理念;在計劃實施、資源保障和考核評價等方面加強全流程管控,針對實施情況和效果加強戰略動態管理和調整,確保“空中絲路”計劃真正落地。

  強本固基“空中絲路”不斷走深走實

  目前,“空中絲路”計劃下已形成民機出口、國際合作、轉包生產、境外企業、境外工程和工業制造產品出口等多類業務。

  “空中絲路”品牌和影響不斷擴大

  2018年,航空工業主辦的首屆“空中絲路”國際航空合作高峰論壇吸引了來自18個國家的200多名政要和專家參會,外方代表高度贊揚“空中絲路”合作理念,明確表達了參與愿望;會議期間,由航空工業等單位聯合倡議成立的“空中絲路”產業聯盟,也得到了產業鏈上下游單位廣泛認可和積極參與。此外,航空工業還受邀出席第一屆中日第三方市場合作論壇并圍繞“空中絲路”做專題分享。

  “空中絲路”體制機制進一步完善健全

  對內成立5個專項工作組,建立了內部協調、業務交流和考核激勵機制,形成了“集團抓總、業務單位擔綱、聯盟秘書處協調服務”的運行模式;對外積極推動成立“空中絲路”聯盟,落實“空中絲路”打造開放合作平臺理念。未來,“空中絲路”聯盟將圍繞“業務協同、資源共享、決策支撐”的核心定位,推動實現“抱團出海”,服務沿線國家航空產業建設。

  “空中絲路”實現多向延伸

  2018年,海外機場再獲突破,羅安達新國際機場項目實質性啟動;海外職業教育業務專業化建設深度推進,ATC職業技能大賽成為中非“民心相通”最佳實踐;航空工業復雜系統衍生應用加速推進,積極參與“瀾湄合作”行動計劃。

  有效帶動航空全價值鏈體系化“走出去”

  航空工業將航空產品“全壽命周期”理念引入境外工程項目,在開發階段即強調項目可持續發展,致力于為用戶提供一攬子解決方案。

  航空工業旗下中航國際策劃的“中國與剛果(布)在航空領域一攬子合作”由“國產民機出口”、“維修中心聯合運營”和“飛行員培訓”3個高度協同、互為支撐的子項目組成,這樣“搭配”旨在幫助用戶建立國產民機本地化運營維保能力,在確保項目自身形成“造血機能”的同時有效帶動了“中國裝備、中國技術、中國標準和中國服務”協同“走出去”。

  供給側結構改革成效初顯 航空工業國際競爭力增強

  航空工業在推進“空中絲路”計劃過程中,按照“補齊短板、拉高標桿”的思路,在“構建民機全球運維體系”、“推進無人機海外安防應用”、“打造海外智慧機場”以及“提升總包項目管理能力”等領域進一步加大開放合作力度,積極采用“第三方市場合作”新模式,加快推進供給側結構改革,主動尋求企業國際競爭力提升。

  由中航國際總包管理的“科威特機場跑道項目”、“贊比亞恩多拉國際機場項目”通過引入發達國家合作伙伴,解決了長期困擾中資企業進入“高端市場”和“高標準市場”的“門檻”問題:“不熟悉歐美標準、不掌握歷史資料”,實現了自身價值鏈升級,增強了企業全球資源配置能力和國際競爭力。 

  未來,航空工業將更加深入地參與“一帶一路”建設,以共商、共建、共享為原則,不斷深化沿線國家在裝備、技術、管理等領域的交流合作,努力打造命運共同體和利益共同體,為促進全球經濟可持續發展作出更大的貢獻!